O`K

Andrey Poluda писал(а) Tue, 18 August 2015 02:20скучно без велопитера в канадской деревне? дык мне и в питерском болоте на ВП нравилось тусоваццо и когда в сочи три месяца жил - тоже тусовался здесь же если ты не обратил внимание - на техно-форуме есть гораздо больше одного человека, проживающих ЗА территорией Питера в частности и России в общем не вижу никакой связи между местоположением и посещением ВП а ты видишь и тебя это беспокоит?

ProteKtor писал(а) Tue, 18 August 2015 03:17O`K писал(а) Tue, 18 August 2015 05:15 Особо добавлю: если ты - турист выходного дня, гонщик от светофора к светофору или бордюрный фрирайдер - тебе не надо ничего из вышеперечисленного. Тебе и велошмотки то носить противопоказано, ибо форма в обтяжку не украсит жирное брюшко и худенькие ножки. И будешь ты выглядеть не как атлет, а именно как гомик в самом что ни на есть обывательском смысле этого слова. А если ты ещё в таком прикиде залезешь куда-нить в супермаркет, в электричку и т.п. - тогда не удивляйся вопросам, подобным тому, какой был задан выше Олег, кончай снобизм неумеренный! Если ты крутой спортсмен, это не значит, что остальные лохи, достойные только ездить в джинце на ашанах на диванных седлах!!! да, и при чем тут велотехно? Никакого снобизма, бро! Йа отнюдь не крутой спорцмен, я - продвинутый любитель. Лохи - только те, кто задав вопрос и получив честный ответ начинают мерзко хихикать, всем своим видом излучая мораль, что "лучше быть мужиком с пивным пузом, чем гомиком в лайкре". Поскольку и я и ты знаем, что лучше быть мужиком в лайкре, но без пуза, то я считаю дальнейнее обсуждение этой проблемы неуместной тратой времени Почему в техно? А хз, пусть будет!

Andrey Poluda писал(а) Thu, 13 August 2015 08:23Когда тролли и прочие проходимцы ругают модератора Ты не ошибся? Надо написать "когда модератор ругает тролля и т.п.", так будет правильнее! P.S. Булавыч ведь чо-нить да модерит в этой жизни....

yuniki писал(а) Mon, 17 August 2015 15:44Черт,... неужели велосипедисты ,.. они такие ммм... велосипедисты - ноги бреют, носят памперсы и жопу мажут вазелином. PS. Во всяком случае, все это я впервые узнал на велопитере. Так. Дальше вот этого, пжста, не нужно. Иначе будет бан. Потому как реально достали уже за многие то года... Объясняю ещё раз. Для тех, кто озабочен. Да, велосипедисты бреют ноги. Равно как пловцы перед большими стартами бреют абсолютно всё тело. Равно как боксёры бреют подмышки. Нужно ли это для победы? Для пловцов - да, для велосипедистов - нет. Но выглядеть, в любом случае, приятнее как специалист, а не как чмо. Да, велосипедисты мажут задницу вазелином. Кстати, не все, зависит от километража. Я, например, до 100км не мажу, а больше, в принципе, и не катаюсь. Кстати, почему-то ни у кого не возникает вопросов, когда бегуны на длинные дистанции смазывают вазелином соски (а то и заклеивают их пластырем), а штангисты мажут руки магнезией. Смазанная задница - это всего-лишь средство сберечь свою кожу. Конечно, если охота после 400+ км бревета ходить крабом и жаловаться на каждый шов в трусах - веллкам не мазать попку ничем. Лично мне, кста, вазелин не нра - жирный и скользкий. Крем для задницы младенцев - гораздо удобнее. Особо добавлю: если ты - турист выходного дня, гонщик от светофора к светофору или бордюрный фрирайдер - тебе не надо ничего из вышеперечисленного. Тебе и велошмотки то носить противопоказано, ибо форма в обтяжку не украсит жирное брюшко и худенькие ножки. И будешь ты выглядеть не как атлет, а именно как гомик в самом что ни на есть обывательском смысле этого слова. А если ты ещё в таком прикиде залезешь куда-нить в супермаркет, в электричку и т.п. - тогда не удивляйся вопросам, подобным тому, какой был задан выше

Бритые ноги на скорость не влияют. Зато влияют на восприятие тебя как адеквата - для многих не является важным. Влияют на то, как ты получаешься на фотках - для многих является очень важным. Влияют на то, как загорают ляжки. Лично у меня шерстистость к зрелости завелась такая, что с ворсом не загорают вообще... Влияют на ощущение воздуха, лайкры и удовольствия от катания. Лично я эпилирую задние лапы 2-3 раза в сезон, т.е. с мая по октябрь, зимой, ессно забиваю болт.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 16 August 2015 22:37Осталось вшить туда ещё ЖПС/ГЛОНАСС, и дописать ПО, чтоб переключатели работали с учетом рельефа местности в автоматическом режиме))) Мне это не нужно, йа и таг сильный

dr_TPig писал(а) Sun, 16 August 2015 16:10ОК начинай тошнить кашей с ежевикой, седло реально блевотно стоит P.S. ну и рама сама по себе отвратительная, но это уж на любителя. Я тонкие трубы, в принципе, не люблю, а тут они ещё и гнутые. Буэээ... P.P.S. чОрная система и тёмные втулки, имхо, вывезли бы байк куда-нить в пристойное поле, а это серебро сафсем нифкассу!

blk_104 писал(а) Sun, 09 August 2015 13:45O`K писал(а) Sun, 09 August 2015 04:57bank писал(а) Sat, 08 August 2015 13:48 - шоссе и мтб сделать по возможности максимально несовместимыми А зачем их совмещать то? Обода - разные, спицы - разные, тормоза - разные, какой смысл кассетам то быть одинаковым? Охота тебе на МТБ шоссейную кассету, ну купи шоссейный набор для МТБ и аналогично наоборот. Слава богу, ультегра щазз есть с набором 11-28, куда уж больше то? Есть и с 11-32, но с двойником может не хватить и этого (а тройник отменили). Куда тебе не хватит на шоссе 36-32?

Kimber1 писал(а) Sun, 09 August 2015 11:29Крайний писал(а) Sun, 09 August 2015 13:34Я не слышал чтобы в походах таким образом чинили рамы-вилки. А сваркой запросто. У вас брейкбосс отломится на карбовилке. Тоже стеклотканью будете чинить? Брейк босс. На карбовилке. В походе... Да, тогда уж лучше сталь, подход к техническому оснащению середины прошлого века требует соответствующих ретро-матреиалов. Для походов использовать вибрейки - это было извращением еще 10 лет назад )))

Крайний писал(а) Sun, 09 August 2015 03:52сталь универсальнее, хоть починить можно. Чтобы чинить сталь, нужно искать сварщика. Чтобы чинить карбон - нужно иметь стеклоткань, эпоксидку, 2 часа работы и 12 часов на высыхание всего этого. Что проще сделать в походе?

bank писал(а) Sat, 08 August 2015 13:48 - шоссе и мтб сделать по возможности максимально несовместимыми А зачем их совмещать то? Обода - разные, спицы - разные, тормоза - разные, какой смысл кассетам то быть одинаковым? Охота тебе на МТБ шоссейную кассету, ну купи шоссейный набор для МТБ и аналогично наоборот. Слава богу, ультегра щазз есть с набором 11-28, куда уж больше то?

Karel писал(а) Thu, 06 August 2015 07:02мне не понять.. И не пробуй, хорошо?

Никто так и не сподобился создать сайт со сломанными алюминиевыми рамами и вилками, а жаль - было бы любопытно посмотреть

Karel писал(а) Wed, 05 August 2015 19:37Современные Шиманы по отзывам жутко люфтят. Точно! Правильно! Современная Шимана год от года ухудшает качество. Современными переключателями вообще невозможно пользоваться! Не то, что раньше!

ЗачОтное время!!!

ProteKtor писал(а) Wed, 05 August 2015 01:11O`K писал(а) Mon, 27 July 2015 14:28Michel писал(а) Mon, 27 July 2015 01:43Использование белья под памперс для меня имеет смысл при поездках на работу, в магазин, так меньше велотрусы с памперсом пачкаются стирать их реже, переодеваться быстрее, для более менее длинных заездов одеваю только велотрусы. Какой смысл на работу ездить в велоформе? Вполне можно ездить в обычных шортах, только седло помягче поставить... Удобнее. Не в джинсах же ездить! Что значит седло помягче поставить? Ты предлагаешь на каждую поездку седло менять? Или ещё один вел заводить (к нескольким уже имеющимся)? В езде с обычными трусами под памперсом смысла ещё меньше...

idv_ писал(а) Tue, 04 August 2015 14:46Если выставлены нормально низкие передачи - на верхних цепь чиркает внешнюю сторону рамки переклюка. Если выставляю верхние так, чтобы не терло рамку - трет внутреннюю сторону рамки при скидывании на нижние передачи. Так бывает. Особенно у переклюков невысокого уровня. И ровно ничо ты с этим сделать не сможешь. Но пара советов всё-таки есть: 1. Выставь так, чтобы тёрло на крайней "правой" и "левой" передаче, т.е. иначе говоря на 1-1 и 2-10. Ты на них достаточно редко ездишь (равно как и НЕ ездишь на 2-1 и 1-10), поэтому шорканье можно и потерпеть, если уж пришлось на этой передаче передвигаться. 2. Разогни пошире рамку переключателя. Серьёзно. Иногда достаточно на миллиметр её разогнуть, задевать перестаёт, а переключение не страдает, т.к. цепь подвигает другая часть рамки. 3. Купи хороший передний переклюк. ХТ или ХТЯ. Передники - очень недорогие (в сравнении с задниками), а разница в работе - весьма окупается.

Давайте всё-таки будем различать два разных по идее велосипеда. Кроссовый - это для гонок, и туринг - это для походов. Ездить на любом из них в несвойственной ему стихии - мазохистическое занятие P.S. по теме: для меня лично была очень большая разница между состояниями "нет велосипеда" и "есть велосипед". Мой первый байк был жутчайшим ашаном, но где только я на нём не ездил! Так что всёё зависит от цены. P.P.S. чо вы так все кетайского карбона боитесь? Не сломался сразу - не сломается и потом! А сломается - новый всегда купить можно!

outmaker писал(а) Mon, 03 August 2015 14:43вилка ОК. Колесо не то. с колесом всё нормально, покрышка не та. 28мм во многие вилки уже не влезет, т.е. влезет, но ровно так, как у тебя. Для моей вилки, например, предел - 25мм, но для шоссе толще и не надо, даже если ты 90кг-кабан. Колодки стоят криво потому, что ты их криво поставил. Поставь прямо - будут стоять прямо

Один вопрос - если компрессионное бельё так сильно эффективно, тогда почему его не носят все профики поголовно? Абсолютно всё, что прибавляет скорости, мгновенно начинает использоваться в про-спорте. А вот про-бегунов, триатлетов и велосипедистов в компрессионке я чо-то не вижу. При этом при восстановлении после длинных гонок я сам компрессионные гетры юзаю и знаю пару человек, которым они реально помогают при беге. Но это всё очень и очень индивидуально...

grommike писал(а) Thu, 30 July 2015 06:09 потому как она новая стоит тыщу баксов, всё-таки правильнее говорить "стоила", ибо щазз за алю-раму тыщщу баксофф как-то неловко просить

Kamiram писал(а) Thu, 30 July 2015 20:30что то мне подсказывает что электрнное сделать даже проще как то. сделай, в чём вопрос то?

Karel писал(а) Mon, 27 July 2015 14:35Спасиба, дарагие. Страна советов.. как много в этом звуке. Не хочешь советов - не пости на форуме. Запостил, мягко говоря, очень нестандартный (если не сказать "стрёмный") велосипед - получи соответствующие отзывы!

olegus78rus писал(а) Mon, 27 July 2015 08:08А зачем тогда велотрусы? Йа об этом, собссно говоря, выше и спрашивал

Buffout писал(а) Mon, 27 July 2015 04:38просто физически не вписаться на 29,в такой же скорости как на 26 или 27.5 Конечно! На такой скорости, на которой повороты проходит 29ый - все прочие размеры колёс уже просто нафиг снесёт!